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大巴司机的一天:离家2公里,吃顿家里的饭成奢望

时间:2018-10-11 08:11 点击: 作者:
[导读]吕远飞叮嘱乘客系好安全带 □大河报大河客户端记者田育臣实习生王酉鑫文图 本报讯 十一国庆节长假,郑州各汽车站单日客流一度超过20万人次。10月4日,大河报大河客户端记者跟随郑州交运集团客运四公司的客运司机吕远飞,体验客运司机一天的工作和生活,了

  

大巴司机的一天:离家2公里,吃顿家里的饭成奢望

吕远飞叮嘱乘客系好安全带

  □大河报·大河客户端记者田育臣实习生王酉鑫文图

  本报讯 十一国庆节长假,郑州各汽车站单日客流一度超过20万人次。10月4日,百万发娱乐平台,大河报·大河客户端记者跟随郑州交运集团客运四公司的客运司机吕远飞,体验客运司机一天的工作和生活,了解他们真实的“长假”生活。

  10月4日早上7点,天已大亮,吕远飞从他租住的郑州二七区佛岗村出发,路过街边的早点摊,他坐下买了一份胡辣汤和煎包吃了起来。

  吕远飞是郑州交运集团客运四公司的客运司机,2012年开始,他便一直重复着“郑州—扶沟”这条熟悉的线路:每天上午从郑州长途汽车客运南站出发,经过两三个小时,到达扶沟客运西站;当天下午,从扶沟客运西站返回郑州。

  吕远飞利索地吃完早饭,从佛岗村步行1.5公里,快步走到位于郑州二七区南三环与京广南路交叉口的郑州客运南站。步行上班,他天天如此。用他的话说,每天快走去上班,可以提高身体素质,治腰椎病。

  上午9点半,虽处于国庆节长假,但与国庆节前一天的客流高峰相比,乘客并不算“火爆”。10点钟是发车时间,吕远飞上车点了点乘客人数,一共33人,百万发平台,座位已坐满,这意味着“车座没浪费”。

  中午12点10分许,经过2个多小时的车程,客车终于到达扶沟客运西站,而这时,吕远飞又引导乘客有序下车、离开。做完这一切,吕远飞长舒一口气。他告诉记者,中午他只有30分钟的吃午饭时间。在车站附近的小餐馆,吕远飞狼吞虎咽吃完一碗烩面后告诉记者,他们的每台车上均装有动态监控系统,而司机的一言一行均在公司的掌控之中,一旦违规操作,将会受到处罚。“一车乘客的生命在我手中,责任重大。一个驾驶员的责任就是好好开车。”

  吕远飞今年38岁,2012年拿到A1驾照之后,开始成为一名客运司机。今年是他作为一名客运司机工作的第6年,他开车跑“郑州—扶沟”线路也已经3年。为啥要选这条线?原来,吕远飞家在扶沟县,“原本想着离家近,能常回家看看”,可让他没想到的是,这也成了一种奢望。吕远飞家住扶沟县城关镇城隍庙街,孩子、老婆均在扶沟老家,虽离他每天都要抵达的扶沟客运西站不到2公里,但由于工作时间紧,却一直没啥机会回家看看。10月4日,吕远飞本打算中午抽空回家吃饭,可他却临时接到调度通知,由于国庆客流量大,中午仍要回去值班。

  除了家里的饭菜,吕远飞更想念家里的老婆和孩子。他的妻子是一名小学教师,家里还有一个读高中的儿子和上小学的女儿。“对家里人确实感到愧疚,但俺老婆常说,大家放假的时候,你们就得天天加班加点干;若你们也放假了,没人开车,假期的交通不就瘫痪了?虽然舍小家,但看到假期里交通能正常运行,我也觉得值得。”吕远飞说。

  记者手记:客运人的坚守,让出行更安全、有序

  今年十一期间,郑州交运集团共投入1800余台运营车辆,加之省内各地市在郑参运车辆,郑州各客运站总投入运力达3800台以上。在这些数字的背后,是一个个坚守在交通运输第一线的工作人员,在普通人放假回家的归途中,他们加班加点地继续工作,维护了节假日期间运输工作平稳、安全和有序开展。

  吕远飞的工作和生活是所有交通运输第一线工作人员的最真实的状态。我们想说,你们辛苦了!