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好消息!全球十大货代企业 九家已入驻郑州

时间:2018-09-10 09:17 点击: 作者:
[导读]河南商报记者 宋晓珊 好咖啡要和好朋友分享,好机会亦如此。 2018年9月6日,第二届国际民航组织航空货运发展论坛在郑州国际会展中心举行。不沿海不沿边的郑州,展示了自己“对外开放靠蓝天”的雄心和底气。 现状 郑州国际货邮吞吐量 居全国第4位 9月6日上

  河南商报记者 宋晓珊

  好咖啡要和好朋友分享,好机会亦如此。

  2018年9月6日,第二届国际民航组织航空货运发展论坛在郑州国际会展中心举行。不沿海不沿边的郑州,展示了自己“对外开放靠蓝天”的雄心和底气。

  现状

  郑州国际货邮吞吐量

  居全国第4位

  9月6日上午,第二届国际民航组织航空货运发展论坛在郑州开幕,全球航空货运精英齐聚郑州,探讨航空货运未来。各级领导、业界专家学者等近400位嘉宾出席论坛开幕式。

  河南省机场集团董事长李卫东介绍,郑州货邮吞吐量国内排名由2012年的第15位升至2017年的第7位,其中国际货邮吞吐量超过深圳,仅次于上海浦东、广州、北京,居全国第4位。

  目前在郑运营国内外货代企业140余家,其中国际货代80余家,全球排名前10位的货代企业已有9家入驻,越来越多的国内外大型物流集成商到郑州机场运营。

  丝路基金有限责任公司监事会主席杨泽军表示,郑州市地处中原腹地,经济发展迅速,已初步形成铁路、公路、航空等多种形式协调发展的交通运输体系,百万发平台,他表示,“郑州市航空货运业的发展为国际航空货运业发展注入新动能。”

  便捷

  高铁、城铁、地铁等交通方式与机场连为一体

  郑州市委常委、常务副市长王跃华提到,郑州历来重视航空货运发展。按照着力建成联通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽的目标。郑州将围绕航空,打造多式联运体系,围绕航空港规划了“三纵两横”高速路网和“三横两纵”快速路网,在机场周边规划建设了郑州高铁南站,同时规划了5条地铁线路进入航空港区,高铁、城铁、地铁、高速公路与快速路等交通方式与机场连为一体,实现无缝连接。

  据了解,未来进入郑州航空港区内的地铁分别为2号线、3号线、12号线、13号线、17号线。

  其中,2号线郑州航空港区南延终点在郑州航空港区高铁南站。

  3号线从郑州东站出经开区至航空港区,在航空港区呈东西走向,与13号线成环形对接。

  12号线呈南北走向,经高铁南站向南至炎黄大道方向,13号线从郑州东站方向引出,过经开区,经龙湖与郭店再到新郑东空港界处,继续向东与17号线对接。

  支持

  中国民航局为郑州航空货运发展描画轨迹

  货运航空风口已至,郑州凭什么站立潮头?国家支持必不可少。中国民用航空局国际司司长梁楠提到,《郑州国际航空货运枢纽战略规划》(简称《规划》)由中国民航局组织编写,这是中国民航局第一次为地方编写航空规划。

  《规划》显示,郑州国际航空货运枢纽按三个阶段建设:第一阶段的建设周期从2018年至2020年,为枢纽建设的起步期;第二阶段的建设周期从2021年至2025年,为枢纽功能的形成期;第三阶段的建设周期为2026年至2035年,为枢纽功能的完善期。

  郑州机场现有两条跑道的高峰小时容量为56架次,预计2022年和2025年的容量需求将分别达到58架次、74架次,急需建设新的跑道。

  为缓解这一现状,《规划》提到预计2022年,郑州将建成投用第三跑道,2024年将建成投用第四跑道并完成第一跑道改造。2028年力争建成投用第五跑道。

  2035年,郑州将建成以郑州机场为平台,功能完善、特色鲜明、协同高效的航空货运生态体系,百万发娱乐平台,成为辐射全球的国际航空货运 (综合)枢纽,航空货运、客运吞吐量进入全球前列,成为引领中部地区实现现代化的强大动力源。

  届时,郑州机场将有5条跑道,年货运吞吐量500万吨,年旅客吞吐量1亿人次,实现4小时覆盖全国,20小时服务全球。

原标题:昨天举行的国际航空货运发展论坛上,郑州航空货运业近些年取得的优异成绩引起嘉宾关注 全球十大货代企业 九家已入驻郑州